Dans le détail, la baisse observée en novembre s’explique par des dynamiques variables selon les faisceaux desservis. Le trafic avec la France recule de 6 %, avec 89 504 passagers, malgré une offre de sièges équivalente à celle de 2024. Sur l’ensemble de l’année, ce faisceau reste néanmoins en progression (+1,5 %).

Le trafic régional Martinique–Guyane poursuit sa progression, avec une légère hausse de 1,1 % en novembre et une augmentation de 5,6 % au cumul annuel, confirmant l’importance des échanges interterritoriaux.

Du côté de l’Amérique du Nord, la situation reste stable sur le mois (-0,5 %). La forte croissance de la liaison avec Montréal (+10,4 %) a toutefois été compensée par une réduction des fréquences d’American Airlines vers Miami. Sur l’année, ce faisceau demeure en recul (-3,2 %), conséquence directe de la suspension des vols JetBlue vers New York.

À l’inverse, les liaisons caribéennes enregistrent une hausse spectaculaire de 51 % en novembre, portée par de meilleures performances de la compagnie SkyHigh et le retour de Caribbean Airlines. Malgré cette embellie, le trafic caribéen reste en retrait sur l’année (-6,5 %).

Le fret en forte progression, mais des signaux à surveiller

Autre indicateur positif : le fret aérien, en hausse de 24,6 % depuis le début de l’année 2025. Une croissance notable qui pourrait toutefois être fragilisée par l’arrêt des vols européens dédiés aux croisières, lié à la mise en œuvre de la taxation UE ETS.

Face à ces évolutions et aux incertitudes entourant la prochaine saison hivernale, les gestionnaires de l’aéroport appellent à la vigilance, évoquant le risque d’une possible inversion de tendance dans les mois à venir.